合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求，安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，無需技術人員參與，以適應市政交通的特殊需要，當防撞護欄供應受到意外損壞時，無需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節約大量財力，人力。
我們堅信顧客是我們的衣食父母。因此，全心全意為顧客服務是我們的本份。
我們堅信，對外：為人誠實、經商守信、確立商譽；對內：真誠相待，守信如節，形成合力。
誠實誠信、公正公平：“誠信不欺，一諾千金”是中國傳統商業精神的核心，公司秉承傳統文化精髓，把誠實誠信、公正公平作為立人之道，立業之本。
1、現象
混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫處欄桿頂面有高差，防撞護欄供應欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。
2、原因分析(Analyse)
(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(Concrete)殘渣未清除干凈，使用時未涂脫模劑。
(2)模板支撐不牢，未按基準線進行校正（詞義:校對改正)，預埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。
(3)防撞護欄供應與欄桿模板未墊平，基底標高未校正。
(4)伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(Concrete)振搗時模板走動。造成防撞護欄供應及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準。
一、在安裝防撞護欄供應時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護物情況等布設。防撞護欄供應施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮（cider)。
二、在設高擋墻的地段，應考慮（cider)護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄;隧道(tunnel)內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。
三、在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預埋管道的配合。防撞護欄供應施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾（事物屬性的對立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。
1，安全性：防撞護欄供應采用高強度剛才，經過熱處理成型并經過獨特（釋義:特有的、特別的)設計，一體成型。
2，實用性：合格的防撞護欄供應表面經過特點的工藝處理，使產品具有良好的抗腐蝕性，清潔方便、無需維護。
3，美觀性：防撞護欄供應流線型的外觀，多種顏色，裝飾性強，能協調周圍的景觀，融入現代都市。
4，壽命(lifetime)長：選用國產一級原生料制作，在-50~70攝氏度環境下不變形、、不老化、不開裂、不脫皮(peel)。
以上信息由專業從事防撞護欄供應的山東卓冉護欄于2022/4/22 10:42:28發布
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